9月26日，小米集团-W（HK1810）短线走低，盘中一度跌超5%。截至发稿，小米集团-W报56.05港元，跌幅5.72%，成交金额近92亿港元，最新市值1.46万亿港元。
值得注意的是，小米集团-W股价今年来涨幅超70%。
9月25日晚，小米召开秋季新品发布会，正式发布了小米17系列，起售价4499元（12GB+256GB）。12GB+512GB版本售价为4799元，16GB+512GB版本售价为4999元。
小米17 Pro 12GB+256GB售价4999元，12GB+512GB售价5299元，16GB+512GB售价5599元，16GB+1TB售价5999元。
小米17Pro Max起售价5999元（12GB+512GB）。
小米17系列全球首发第五代骁龙8至尊版，采用第三代3nm制程工艺，移动平台史上最高主频4.6GHz。搭载7000mAh小米金沙江电池。
图片来源：小米秋季新品发布会直播
9月25日，在小米秋季发布会上，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米YU7交付超过4万辆，家庭用户的占比高达69%，其中有小朋友的家庭占比85%。
9月25日，小米集团董事长兼CEO雷军发微博称：这5年，小米一路摸爬滚打、跌宕起伏，毅然启动了造车、芯片和高端化……没什么好犹豫的，五十来岁，正是闯的年纪。
在年度演讲现场，雷军回忆起这段造芯历程依旧感慨万千。
据《每日经济新闻》，雷军直言，5年前小米曾在自研芯片上“撞过南墙”，但他仍旧认为，芯片是小米成功的必由之路，全球顶尖的科技巨头最终几乎都成了芯片巨头。即便现在做自研手机SoC（系统级芯片）至少要坚持十年，并且投入500亿元，但还是要试试。
雷军回忆称，彼时，团队总结了友商的经验后得出：手机芯片只有做最高端才能有一线生机，从中低端切入是“没戏”的。对于做芯片一事，团队也曾有过质疑：“继续干芯片，会不会把公司拖垮？”但他清楚地意识到，这时如果不做，小米以后将永远错失自研芯片。
在业内看来，随着小米汽车销量的扩展及小米汽车和手机产品的进一步打通，未来确实有望为小米引进更多的高质量用户。
不过，知名战略定位专家、福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪也指出，未来小米若要真正冲击高端市场还需重塑品牌价值。“若小米未来要继续高端化，建议启用子品牌打造全新高端定位，通过独立的品牌名、产品线和技术体系，与现有‘性价比’形象形成区隔，降低消费者认知冲突，同时聚焦核心技术突破（如芯片自研、生态协同）和用户体验升级，逐步构建高端品牌资产。”詹军豪称。
公开资料显示，8月19日，小米集团发布2025年二季度财报，当季公司营收1159.6亿元人民币，同比增长30.5%，创历史新高。调整后净利润108.3亿元人民币，同比增长75.4%，同样创下历史新高。
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